4S店保养的账，到底该怎么算？

小妹把她的油车扔给我时，我愣了一下。

这车刚出质保期就不去4S店了？

她理直气壮地说："4S店太贵了，外面做一次能省好几百。"这话听着耳熟，身边十个车主有八个都这么想。但真这么简单吗？

我拿着手机研究了一下午，发现养车这事比想象中复杂得多。就拿机油来说，同一品牌居然能分出三六九等。4S店用的是厂家定制版，电商平台卖的是网络专供版，线下修理厂拿的是经销商渠道版。价格差个几十块，但谁说得清里面到底差在哪儿？

打电话问了个做机油生意的朋友，他直截了当："网上的便宜货，瓶子是真的，里面装的是什么就难说了。"这话让我后背一凉。想起去年有个开修理厂的老同学说过，他们进货时最便宜的机油，一桶比矿泉水贵不了多少。

4S店的账单确实让人肉疼。但仔细算笔账，发现也没想象中那么夸张。基础保养贵个两三百，用的却是明码标价的厂家配件。最关键是保养记录清清楚楚，将来卖车时能多卖个三五千。这账怎么算都不亏。

朋友那辆国产SUV就是个活例子。为了省保养钱，他在外面换了副厂刹车片。结果三个月后异响严重，拆开一看，摩擦材料都脱落了。返工两次，最后乖乖回4S店换了原厂件。里外里多花了一千多，还搭进去两个周末。

更坑的是那些隐蔽工程。去年帮同事处理过一例空调故障，修理厂给换了二手压缩机，结果没清理系统就装上了。新压缩机活活被残留金属屑磨坏，维修费直接翻倍。修理厂老板两手一摊："旧件本来就有风险，当时说好的。"

现在很多4S店也学聪明了，开始推保养套餐。折算下来单次价格和路边店差不多，还送些玻璃水、空调清洗之类的小服务。我上次保养就碰上活动，买机油送等量备用装，相当于打了对折。

当然也不是说4S店样样都好。有些项目确实存在过度保养的嫌疑，比如两万公里就让换火花塞，三万公里就建议清洗油路。这时候就得翻出保养手册，白纸黑字写得明明白白。按手册来，谁也坑不了你。

有个做二手车生意的朋友透露，他们收车时最看重两点：事故记录和保养记录。全程4S店保养的车，成交价能上浮5%到8%。按十万的车价算，就是五千块的差价，够在4S店做十年保养了。

说到底，养车和省钱从来不是非此即彼的选择题。该省的地方要省，比如空气滤芯完全可以自己换；该花的地方得花，比如涉及发动机、变速箱的关键保养。最怕是为了省小钱，最后赔进去大钱。

前两天去4S店取车，听见隔壁车主在抱怨："你们这保养太贵了！"售后顾问不急不躁："您这车刚过质保期，在外面换的机油导致发动机拉缸，维修费一万二。要是当初在我们这做保养，现在厂家能全额索赔。"

养车如养生，省下的都是药钱。